Pada tanggal 10 Juni waktu setempat, CEO Porsche, Michael Leiters, secara tegas menyatakan dalam acara yang diselenggarakan oleh majalah “Auto, Motor und Sport” bahwa Porsche tidak akan meluncurkan mobil sport 911 versi listrik murni.
Ke depannya, lini model ini akan terus mengembangkan sistem bahan bakar dan hybrid sebagai inti arah pengembangan, dengan meningkatkan performa melalui teknologi mesin pembakaran internal dan hybrid. Keputusan ini menandai strategi diferensiasi Porsche dalam proses elektrifikasi untuk lini produk mobil sport andalannya.
Sebagai model ikonik Porsche yang lahir pada tahun 1963, tata letak mesin belakang yang unik dari 911 telah dioptimalkan selama lebih dari enam puluh tahun, membentuk karakteristik pengendalian dan keseimbangan kendaraan tertentu. Peningkatan berat akibat baterai berkapasitas besar akan mengubah dasar fisik dari desain klasik ini, seperti menambahkan beban paksa pada timbangan presisi, sehingga sulit mempertahankan respons dinamis aslinya.
Leiters menekankan bahwa kemajuan teknologi 911 harus bergantung pada bentuk tenaga yang ada saat ini, untuk menjaga kesinambungan sejarah merek dan warisan teknologi.
Saat ini, generasi baru 911 yang dijual sebagian besar menggunakan mesin bahan bakar, dan beberapa versi performa tinggi telah memperkenalkan sistem hybrid seperti turbocharger gas buang elektrik, untuk meningkatkan kecepatan respons tenaga dan efisiensi bahan bakar. Matriks listrik murni Porsche terdiri dari mobil sport listrik murni Taycan, SUV listrik murni menengah Macan EV, dan SUV listrik murni besar Cayenne Electric.
Manajemen mengakui bahwa perkiraan sebelumnya terhadap permintaan pasar global untuk model listrik murni terlalu tinggi, dan saat ini sedang menyesuaikan kembali proporsi kombinasi tenaga, dengan memangkas biaya untuk membentuk kembali keseimbangan tata letak antara bahan bakar, hybrid, dan listrik murni.
