Ferrari mengumumkan pada 23 Juni bahwa mereka menunjuk mantan Direktur Utama BMW Italia, Massimiliano Di Silvestre, sebagai Kepala Pemasaran dan Bisnis, menggantikan eksekutif senior yang telah menjabat bertahun-tahun, Enrico Galliera. Pergantian manajemen ini terjadi tidak lama setelah Ferrari meluncurkan model listrik murni pertamanya, Luce. Mobil baru ini menuai kontroversi, dengan peluncurannya memicu banyak kritik.
Di Silvestre meninggalkan BMW pada akhir bulan lalu, setelah sebelumnya memimpin bisnis BMW Italia selama hampir tujuh tahun sebagai Presiden dan Direktur Utama. Ferrari menyatakan bahwa ia akan resmi menjabat pada 1 Juli, bergabung dengan jajaran manajemen inti merek tersebut, dan melapor langsung kepada Kepala Eksekutif Benedetto Vigna.
Ferrari mengatakan bahwa Di Silvestre memiliki pengalaman internasional lebih dari dua dekade di industri otomotif mewah kelas atas, dengan keahlian dalam transformasi perusahaan dan pengembangan bisnis pasar. Ia bergabung dengan BMW pada tahun 2012, dan di bawah kepemimpinannya, BMW berhasil mempertahankan posisi teratas di pasar mobil mewah Italia pada tahun 2024 dan 2025.
Galliera adalah salah satu eksekutif inti Ferrari, telah bekerja di perusahaan selama lebih dari 16 tahun, membantu merek mobil mewah ini terus meningkatkan pengaruh globalnya. Ferrari mengumumkan bahwa Galliera “memutuskan untuk memulai babak baru dalam kariernya, sebuah gagasan yang telah lama ia diskusikan dengan perusahaan.”
CEO Ferrari, Vigna, mengatakan: “Saya dengan tulus berterima kasih kepada Galliera atas kontribusi luar biasanya selama bertahun-tahun bagi Ferrari. Ia telah berjasa besar dalam membangun globalisasi merek ini.”
Reuters mengutip sumber yang mengetahui masalah tersebut bahwa Ferrari dan Galliera telah mencapai kesepakatan untuk berpisah pada awal tahun ini, dengan kesepakatan bahwa ia akan tetap menjabat hingga peluncuran model listrik murni kunci Luce selesai.
Ferrari secara resmi meluncurkan model listrik murni lima kursi Luce pada akhir bulan lalu, yang segera memicu gelombang kritik besar, terutama kontroversi di media sosial. Di satu sisi, desain mobil baru ini menyimpang dari gaya mobil sport klasik Ferrari yang kokoh dan agresif; di sisi lain, banyak penggemar mobil kecewa dengan keputusan merek untuk meninggalkan jalur mesin bahan bakar tradisional.
Namun, beberapa hari setelah peluncuran mobil baru, Vigna menyatakan kepada publik bahwa minat terhadap mobil listrik ini sangat tinggi, baik dari pelanggan lama maupun baru. Setelah itu, Ferrari tidak lagi mengungkapkan data pesanan terkait Luce, dan secara resmi menyatakan akan mengumumkan angka pesanan yang tepat saat merilis laporan keuangan kuartal kedua pada akhir Juli.
