Saat mengisi kuesioner resmi, konsumen hampir tidak mungkin menempatkan gaya atau desain sebagai prioritas utama dalam pembelian SUV/van, sama seperti Anda yang enggan mengaku memilih pasangan hanya berdasarkan penampilan. Membiarkan estetika mengalahkan faktor objektif dan praktis dalam keputusan besar hidup tampak tidak dipikirkan, dangkal, dan tidak bijaksana. Volkswagen sepertinya meragukan kebenaran umum ini.
Volkswagen ID Buzz 2025 adalah kendaraan yang secara objektif imut, keren, dan ikonik dalam desainnya, sehingga dengan terang-terangan menantang pembeli untuk mengabaikan pertimbangan praktis seperti harga, jangkauan, kecepatan pengisian daya, dan fleksibilitas ruang penumpang/kargo. Namun, di pertengahan tahun 2026 ini, kami memulai uji coba selama setahun dengan Buzz 2025 yang belum terjual. (Model ini tidak diproduksi untuk tahun model 2026 dan akan kembali sebentar lagi untuk tahun 2027.) Anehnya, mobil ini telah mempesona kami hingga salah satu staf kami yang paling sering mengeluh tentang jangkauan perjalanan jauh EV baru saja kembali dari perjalanan panjang dengan senyuman. Akankah kebaruan ini memudar dan waktu perjalanan yang lebih lama mengubahnya selama setahun? Nantikan untuk mengetahuinya.
Meskipun terlambat dari tahun model, kami memilih ID Buzz persis seperti yang kami inginkan: dalam warna Candy White dengan Energetic Orange ($995) dengan interior baris kedua Dune (aksen Creamsicle standarnya paling cocok dengan eksterior oranye). Cara paling terjangkau untuk mendapatkan kombinasi itu pada tahun 2025 adalah dengan trim menengah Pro S Plus (peningkatan $3.500) dengan penggerak roda belakang. Motor belakang paling menyerupai bus asli dan merupakan satu-satunya powertrain yang ditawarkan dengan tempat duduk tujuh penumpang (bangku tengah lebih cocok untuk hewan peliharaan kami, dan akan mengurangi godaan untuk memasukkan anak ketiga tanpa sabuk pengaman ke bagian belakang).
Pemborosan terbesar kami adalah atap panoramik elektrokromik seharga $1.495. Kami sudah tahu bahwa pengaturan tembus pandang putih susu dalam sistem kristal cair terdispersi polimer (PDLC) ini tidak bisa menandingi keteduhan buram dalam hal kecerahan, tetapi seberapa baik ia mengurangi panas? Kami akan memberi tahu Anda. Sisanya adalah aksesori: $479 untuk palang atap (masih harus dipasang sendiri), kabel pengisi daya yang bisa dicolokkan ke stopkontak 120 atau 240 volt ($360), alas lantai vintage Chilewich yang keren ($300), plus barang-barang lainnya yang membuat total menjadi $69.109.
Kami telah menguji Buzz melalui rangkaian pengujian penuh dan menemukan bahwa kinerjanya hampir identik dengan yang diuji selama program Mobil Terbaik 2025 kami (tidak mengherankan, karena beratnya hanya 55 pon lebih banyak). Mobil ini akhirnya tertinggal 15 mil dari penggerak roda belakang lainnya dalam uji Jangkauan Perjalanan Jauh (213 vs. 228 mil, atau 9 persen di bawah peringkat EPA 234 mil). Angka-angka itu sangat rendah di segmen kendaraan yang dioptimalkan untuk liburan keluarga.
Lebih buruk lagi, arsitektur listrik 400 voltnya hanya dinilai dapat diisi daya maksimal 200 kW. Namun dalam uji pengisian daya kami, mobil ini mencapai maksimal 204 kW—jauh di atas 175 kW yang kami dapatkan dari Buzz dengan pengisian daya terbaik kedua, keduanya menggunakan menara Electrify America 350 kW. Ini membantu mengisi daya hingga 100 persen dalam 45 menit—sekitar 15 menit lebih cepat dari Buzz sebelumnya. Dan 15 menit pertama pengisian daya menambah 112 mil—20 persen lebih banyak dari ID Buzz 4Motion dengan pengisian daya terbaik kedua kami. Energetic Orange menang? Sistem pengisian daya dibuat pada hari Rabu?
Kami menyukai sentuhan menggemaskan seperti ikon “play” dan “pause” pada pedal akselerator dan rem. Sangat rapi bahwa tempat duduk dan konsol memungkinkan pengemudi dengan mudah meluncur keluar untuk keluar dari pintu penumpang (jika ada sesuatu yang terlalu dekat dengan pintu). Kualitas material interior dan kursi pijat dengan tiga program yang dapat dipilih di layar serta tombol keras di kursi untuk memulainya kembali semuanya tampak sesuai dengan label harga $69K.
Kami memiliki harapan tinggi bahwa bus imut kami ini akan terus memberikan kinerja melebihi spesifikasi yang kurang menjanjikan saat kami mengumpulkan mil perjalanan dan berkemah, mungkin menambahkan beberapa stiker vinil atau bunga magnetis serta simbol perdamaian di sepanjang jalan.
