Porsche telah memperkenalkan konsep Mission S, yang mengisyaratkan supercar unggulan baru yang dilengkapi dengan mesin pembakaran internal yang bertenaga. Untuk supercar ini akan dikembangkan platform baru khusus, yang akan memadukan tradisi dan pengalaman rekayasa modern Porsche. Para penggemar merek ini sudah lama menantikan mobil seperti ini.
Posisi supercar unggulan Porsche telah kosong sejak tahun 2015, ketika produksi Porsche 918 Spyder hibrida dengan basis V8 naturally aspirated berakhir. Pada tahun 2023, Porsche menampilkan konsep supercar Mission X yang tampak cukup siap produksi, tetapi mobil itu tidak pernah menjadi versi produksi karena memiliki powertrain listrik — saat ini di pasar, mobil seperti itu tidak banyak diminati. Pekan lalu, Porsche memperkenalkan strategi pengembangan baru Sportwagenschmiede ’35 dan di dalamnya menjanjikan supercar baru yang telah lama ditunggu-tunggu dengan mesin pembakaran internal. Konsep Porsche Mission S memberikan gambaran tentang seperti apa mobil itu nantinya.
Mission S adalah prolog bukan hanya untuk satu model tertentu, melainkan untuk seluruh keluarga supercar bermesin tengah yang akan menempati posisi di jajaran model di atas keluarga Porsche 911. Untuk supercar-supercar ini akan dikembangkan platform khusus, artinya supercar baru Porsche ini tidak akan menjadi kerabat teknis dari salah satu supercar Lamborghini saat ini atau yang akan datang. Platform ini dirancang untuk powertrain bensin murni dan hibrida dari berbagai jenis, tetapi tidak dirancang untuk mobil listrik, sehingga para petrolhead bisa bernapas lega.
Dalam siaran pers Porsche tidak ada rincian teknis apa pun tentang Mission S, sehingga untuk saat ini bahkan tidak jelas mesin apa yang tersembunyi di balik kipas yang dipasang secara horizontal di bagian buritan, yang mengingatkan pada Porsche 917 balap legendaris yang memenangkan balapan 24 Jam Le Mans pada tahun 1970.
Desainer utama baru Porsche, Tobias Sühlmann, yang sebelumnya bekerja di McLaren, menciptakan untuk Mission S citra yang retrospektif namun tidak kuno. Lampu kabut kecilnya mengingatkan pada Porsche 911 seri G, dan bentuk keseluruhan bagian depannya mengingatkan pada Porsche 911 GT1 bermesin tengah dari era 1990-an yang liar. Pada desain bagian buritan dapat dilihat ciri-ciri Porsche 959 dan Porsche 918 Spyder. Velg bergaya “telepon” terinspirasi dari velg coupe bermesin depan Porsche 928. Pilar cermin luar berbentuk V hampir seperti pada Porsche Carrera GT.
Interior Porsche Mission S terkesan sangat sederhana dan tradisional. Tidak ada layar multimedia sama sekali di sini — tempatnya digantikan oleh smartphone pengemudi yang dimasukkan ke dalam dudukan khusus. Panel instrumen terdiri dari lima dial dengan latar digital, tetapi jarum pada takometer yang terletak di tengah adalah jarum asli, bukan yang digambar. Rumah takometer dibuat teleskopik dan dapat mendekat ke pengemudi dalam mode berkendara tertentu yang membutuhkan konsentrasi maksimal.
Pengaturan iklim mikro diatur oleh kenop putar klasik di sebelah kanan setir, sedangkan di sebelah kiri terdapat kunci kontak tempat kunci yang dirancang khusus untuk Mission S dimasukkan. Selektor transmisi otomatis berupa tuas tinggi dengan mekanisme perpindahan gigi yang terlihat di bagian dasarnya. Konsol tengah sempit, tempat selektor transmisi otomatis berada, mengingatkan pada Porsche Carrera GT. Gagang pintu dibuat dalam bentuk tali kulit.
Secara keseluruhan, konsep ini menimbulkan optimisme — ulasan-ulasan pertama tentangnya di internet sebagian besar bersifat positif. Kapan supercar produksi pertama dari keluarga baru ini akan muncul, perusahaan Porsche belum mengumumkannya.
