Anda kini dapat membeli robot humanoid sendiri dan membuat video sendiri tentang robot tersebut melakukan gerakan salto ke belakang dan sebagainya. Perusahaan rintisan asal Tiongkok, UniTree, didirikan pada tahun 2016 oleh Wang Xingxing, yang sebelumnya membuat robot berkaki empat bernama XDog sebagai tesis masternya di Universitas Shanghai. Hal ini menimbulkan kehebohan besar sehingga ia berhenti dari pekerjaannya di pembuat drone DJI dan mendirikan UniTree untuk menyempurnakan robot berkaki empat.
Mengapa MotorTrend (dan Anda, para penggemar mobil) harus peduli sama sekali tentang robot? Hingga saat ini, mobil biasanya menjadi produk termahal kedua yang dibeli orang Amerika. Mobil itu mahal, praktis, memikat, dan terkadang berbahaya. Robot memiliki banyak atribut yang sama, dan banyak perusahaan mobil yang menginvestasikan jutaan dolar untuk membuat robot humanoid.
Sebagian besar investasi ini dilakukan terutama untuk membantu mereka membuat mobil Anda berikutnya, tetapi Anda pasti tahu Elon Musk akan lebih dari senang untuk menjual robot Optimus untuk melakukan perintah Anda. Anda telah mempercayai MotorTrend untuk memberikan informasi terbaru tentang mobil selama 77 tahun, jadi siapa yang lebih tepat untuk memberi Anda informasi terkini tentang pasar robot humanoid yang sedang berkembang—mungkin para kutu buku di majalah elektronik?
UniTree menawarkan berbagai robot berkaki empat untuk riset dan industri dari tahun 2017 hingga 2020, sebelum menawarkan model konsumen Go1 dan Go2 mulai tahun 2021, dengan harga berkisar antara $1.600 hingga $3.000. Robot humanoid bipedal G1 adalah perpanjangan alami dari produk ini. Tingginya 4 kaki 2 inci, beratnya kurang dari 80 pon, dapat berjalan dengan kecepatan sekitar 4,5 mph, menaiki tangga, memahami lingkungannya dengan lidar dan kamera RGB yang tersedia, serta melakukan salto ke belakang. Daya tahan baterai sekitar 2 jam—lebih pendek jika terus-menerus dimanipulasi.
Model dasar dengan tangan tetap diiklankan seharga $17.900, tetapi harga itu tidak termasuk kit pengembangan perangkat lunak (SDK) lengkap yang diperlukan untuk membuatnya melakukan tugas otonom yang serius. Anda hanya bisa mendorongnya, mengajaknya berjalan, dan mungkin membuatnya melakukan salto ke belakang.
Jika Anda ingin menulis perilaku sendiri dan memintanya melakukan apa pun (seperti menyedot debu rumah atau membuatkan martini), Anda harus meningkatkan ke model EDU mulai dari sekitar $44.000 atau mungkin ke salah satu model dengan tangan yang cekatan, dengan harga mulai dari $65.900 hingga $73.900. Itu masih sebagian kecil dari biaya robot sebelumnya, sehingga robot humanoid UniTree sebagian besar akan dibeli sebagai platform pengembangan untuk “AI berwujud” generasi berikutnya.
Munro & Associates terutama adalah perusahaan pembandingan otomotif, dengan keahlian dalam membongkar kendaraan (dan produk lainnya) secara hati-hati, kemudian menganalisis secara tepat bagaimana berbagai bagian dibuat dan dirakit. Mereka menggunakan informasi ini untuk membantu perusahaan memproduksi produk berikutnya yang lebih ringan, lebih kuat, lebih baik dengan biaya lebih murah. URL situs web mereka sudah menjelaskan semuanya: www.leandesign.com . Munro membeli G1 dasar dan melaporkan bahwa saat baru keluar dari kotak, robot itu sangat bermasalah dan memerlukan beberapa pembaruan perangkat lunak sebelum bisa melakukan apa pun. Kemudian mereka mendorong dan mendorongnya hingga jatuh, dan saat itu robot itu terbukti tidak bisa berdiri kembali (model yang lebih mahal bisa). Kemudian mereka membongkarnya dan menganalisis desain serta pembuatannya, dengan mengandalkan pengalaman luas mereka dalam menganalisis kendaraan listrik.
Tidak juga. Meskipun Munro memuji banyak desain subsistem, perusahaan tersebut memperkirakan UniTree mengeluarkan biaya besar untuk mendapatkan keuntungan “first-mover”, dengan menjual produk komersial yang banyak bagiannya diproduksi menggunakan teknologi prototipe. Perkiraan awal mereka untuk total biaya bahan baku adalah $10.000. Banyak bagian aluminium yang tampaknya digiling dari billet dan banyak bagian plastik yang tampaknya dicetak 3D. Pengecoran, pemesinan, dan pencetakan bagian-bagian ini pada akhirnya akan menghasilkan penghematan besar.
Munro percaya banyak aktuator yang langsung diambil dari Robot Anjing Go2Pro. Panas yang dihasilkan oleh aktuator motor sebagian besar dialirkan ke dan dihamburkan dari rumah aluminium yang membentuk eksoskeleton.
Sendi kaki/pergelangan kaki menggunakan desain tipe rotary-spherical-universal (RSU) yang optimal untuk berdiri dan berjalan dengan stabil, karena memisahkan tekukan lateral dan longitudinal. Tangan akan dirancang seperti tangan manusia—aktuator di lengan bawah yang bekerja pada “tendon”.
Para presenter penggemar robot di acara Munro bersumpah mereka tidak akan melakukannya. Mereka mengatakan robot humanoid hanya akan menghilangkan kerja keras, meninggalkan pekerjaan yang lebih aman, lebih mudah, dan lebih bermanfaat bagi manusia. Contoh yang mereka sebutkan: Munculnya fotografi membebaskan para pelukis untuk mengeksplorasi Impresionisme. Orkestra dapat digantikan oleh komputer, namun jumlah orkestra yang tampil meningkat 50 persen antara tahun 1990 dan 2025 (dari 1.200 menjadi 1.800). Mmmmm, oke.
Perusahaan
Robot
Status
Tesla
Optimus
Upaya Barat yang paling terlihat; ditujukan untuk pabrik Tesla terlebih dahulu, kemudian dijual secara komersial.
Hyundai/Boston Dynamics
Atlas
Secara efektif merupakan kemampuan internal, Atlas diharapkan mulai bekerja dalam waktu dekat di pabrik Hyundai.
XPeng
Iron
Robot humanoid generasi kedua diperkenalkan pada tahun 2024; sudah bekerja di jalur produksi XPeng.
GAC
GoMate
Robot generasi ketiga dengan arsitektur roda-kaki; produksi skala kecil direncanakan mulai tahun 2026.
Chery
Mornine (AiMOGA)
Dikembangkan bersama AiMOGA; ditempatkan di dealer dan ditawarkan untuk dijual secara publik di Tiongkok.
Xiaomi
CyberOne
Diperkenalkan pada tahun 2022; sekarang sedang dipersiapkan untuk digunakan di jalur produksi EV Xiaomi.
BYD
(humanoid internal tanpa nama)
Baru-baru ini mengonfirmasi sedang mengembangkan humanoid sendiri untuk pabrik, rumah, dan ruang pamer.
Produsen mobil yang telah mengonfirmasi program robot humanoid tetapi belum mendemonstrasikannya termasuk Nio, Li Auto, dan Seres. Perusahaan yang bermitra dengan firma robotika termasuk Mercedes-Benz dengan Apptronik, yang sedang menguji robot humanoid Apollo di pabrik Berlin. BMW sedang menguji robot humanoid Figure AI di Spartanburg. Geely bekerja sama dengan UBTech untuk menggunakan robot Walker S di pabriknya. Dan Great Wall Motor telah bermitra dengan UniTree untuk mengintegrasikan humanoid ke dalam manufaktur daripada mengembangkan platformnya sendiri.
Di mana posisi ASIMO milik Honda dalam daftar ini? Itu adalah proyek demonstrasi yang dibangun untuk membuktikan bahwa robot bisa berjalan, menaiki tangga, dll. Honda menghentikan program ASIMO pada tahun 2018. Situasinya serupa untuk T-HR3 humanoid yang dioperasikan dari jarak jauh milik Toyota, yang juga tidak memiliki tujuan komersial yang dinyatakan.
Pantau terus di sini untuk pembaruan tentang pasar yang sedang berkembang ini, dan jangan heran jika suatu hari nanti kami menambahkan robot humanoid ke Panduan Pembeli kami dan mengembangkan halaman Peringkat Humanoid Utama.
